בית משפט השלום בראשון לציון (סגן הנשיא דב גוטליב, ת״א 2321-01-23) קיבל תביעה של פקח בטיחות ברכבת ישראל שנפגע ביוני 2020 בירידה מקרון בתחנת נהריה. אחרי שהרכבת הגיעה לתחנה הסופית וסרק שאין נוסעים או חפצים בקרונות, מעד: רגלו נתפסה במדרגה התחתונה ונלכדה בין הקרון לרציף.
הנתבעת טענה שהנסיעה הסתיימה עם ההגעה לתחנה, וסריקת הקרונות במסגרת העבודה ניתקה את הקשר התחבורתי. בית המשפט דחה: הרכבת הגיעה ב־20:58, הדלתות נסגרו ב־21:00, והתאונה ב־21:05 — שרשרת פעולות רציפה. הירידה עצמה היא שימוש ברכב; הרגל הייתה במגע פיזי עם הקרון, והסיכון תחבורתי.
בדיקת MRI העלתה קרע בלברום בכתף שמאל; בינואר 2021 בוצע ניתוח ארתרוסקופי. הביטוח הלאומי קבע 10% נכות אורתופדית יציבה, ובית המשפט קבע גם פגיעה תפקודית של 10%. הנזקים הועמדו על 504,097 ש״ח; לאחר ניכוי 192,511 ש״ח ששולמו דרך המל״ל נפסקו 311,586 ש״ח נטו, בתוספת שכר טרחה של כ־40,500 ש״ח, מע״מ והוצאות משפט.
מקור: בית המשפט (פורסם בסביבות 29.8.2026).
הסיכום הוא תמצית מקורית לצרכי עדכון. הוא אינו תחליף לקריאת המקור הראשוני, אינו ייעוץ משפטי ואינו קובע אחריות או זכאות בתיק קונקרטי.