לפי גלובס, ביטוח ישיר — בעלת נתח של 14.7% בענף רכב רכוש — לא הורשתה למכור פוליסות מקיף וצד ג׳ החל מ־1 במאי 2026, לאחר שלא השלימה עדכון תעריף עד הדד־ליין. כעבור ימים אושר תעריף מעודכן והשיווק חודש.

עיקרי הדברים

ב־3 במאי 2026 לערך דיווח גלובס (נתנאל אריאל, כתבה 1001541738) כי רשות שוק ההון, בהובלת הממונה עמית גל, חסמה זמנית את פעילות הליבה של ביטוח ישיר בענף רכב רכוש. לפי הכתבה מחזיקה החברה בנתח השוק הגדול בענף — 14.7% — והסנקציה תוארה כחריגה: החברה הגדולה «מחוץ למגרש» עד אישור תעריף.

ציטוט הרשות בכתבה: שבע מתוך שמונה החברות שנדרשו להגיש תעריפים מעודכנים עד הדד־ליין השלימו את ההליך וקיבלו אישור; חברה אחת «אינה רשאית עוד, החל מ־1.5.2026 ועד להודעה חדשה, להציע למכירה פוליסה לביטוח רכב רכוש». הרקע שתואר: תשע חברות נבחנו; מגדל קיבלה «תעודת כשרות» כחצי שנה קודם; השמונה האחרות נדרשו לתעריף מופחת עד סוף אפריל. שבע התיישרו; ביטוח ישיר — לפי הכתבה — לא.

גלובס קישר את המהלך לבדיקת 2024 אחרי זינוק של יותר מ־60% במחירי מקיף בשנים האחרונות, ולממצא רשות בדבר פער בין פרמיה לבין עלות תביעות וסיכון. בכתבה נמסר כי מחירי המקיף ירדו בשנה האחרונה בכ־17% (כ־1,100 ₪ בממוצע לפי אותה כתבה), וכי ב־2023 שולמו 11.3 מיליארד ₪ בתביעות רכב רכוש מול פרמיות של 12.15 מיליארד ₪. רווח ביטוח ישיר ברכב רכוש ב־2025 צוין כ־274 מיליון ₪ — למעלה מ־70% מרווח החברה, לפי גלובס.

מביטוח ישיר נמסר לגלובס: «החברה והמפקח על הביטוח ממשיכים לנהל דיאלוג ענייני במטרה להגיע לאישור תעריף הולם ואטרקטיבי ללקוחות». בכתבת המשך ב־4 במאי 2026 (1001541839) דיווח גלובס כי הרשות אישרה בליל יום א׳ תעריף רכב רכוש מעודכן, וכי מיום ב׳ רשאית החברה להמשיך למכור פוליסות חדשות. בהודעת הרשות שם: בכך השלימו כל שמונה החברות שנדרשו את עדכון התעריפים.

הסנקציה הזמנית הזו אינה מכתב נובמבר 2025 שדרש הוזלה תוך שלושה חודשים, ואינה ידיעת הירידה של 17% לבדה: כאן מדובר בחסימת שיווק בפועל מ־1.5.2026 עד אישור התעריף. גלובס ציין גם עיצום קודם של 125 אלף ₪ (דצמבר) על איחור בנתונים — נושא נפרד.

משמעות מעשית

מי שחידש או רכש מקיף בראשית מאי 2026 אצל ביטוח ישיר: השאלה היא אם נכרתה פוליסה בחלון שבו לא היה אישור שיווק. זו שאלה עובדתית מול החברה, לא מסקנה מהכותרת.

המספרים (14.7%, 17%, 274 מיליון ₪, 11.3/12.15 מיליארד) לקוחים מגלובס. ירידת מקיף אינה ראיה לירידת סיכון בנזקי גוף או בפלת״ד.

משמעות משפטית

סמכות הממונה לאשר תעריף רכב רכוש ולאסור שיווק בלא תעריף מאושר היא סמכות פיקוח על ביטוח, לא קביעת חבות בנזיקין. החסימה הייתה זמנית והוסרה עם אישור התעריף ב־4.5.2026, לפי הודעת הרשות כפי שצוטטה בגלובס. אין כאן פסק דין נגד החברה ואין קביעה לגבי תוקף פוליסה בודדת. יש לקרוא את הכתבה ואת הודעת הרשות.

הסיכום הוא תמצית מקורית לצרכי עדכון. הוא אינו תחליף לקריאת המקור הראשוני, אינו ייעוץ משפטי ואינו קובע אחריות באירוע קונקרטי.