ב־23 במאי 2026 דיווח ביזפורטל כי רשות שוק ההון פרסמה טיוטת נוהל: בתביעת נזקי רכב של צד שלישי לא ניתן להפחית את הפיצוי לפי תעריפי מוסכי ההסדר, אלא יש להתבסס על הערכת השמאי.
עיקרי הדברים
לפי הכתבה, בשנים האחרונות קיזזו חלק מהמבטחות מתשלום צד ג׳ לפי מחיר תיקון זול יותר ברשת מוסכי ההסדר, גם כשהשמאי העריך סכום גבוה יותר. הרשות מבחינה בין מבוטח שחתם על פוליסה לבין ניזוק צד ג׳ שאינו צד לחוזה ואינו מחויב למוסך ההסדר.
הממונה עמית גל דרש מהחברות פירוט מקרים שבהם בוצעו הפחתות כאלה — לא רק שינוי קדימה אלא גם בחינת תיקים קודמים. הכתבה מציינת שעותירה של איגוד המוסכים נגד קיזוזים כלפי מבוטחים עצמם נדחתה בבג״ץ חודשים קודם, ושהטיוטה אינה מבטלת קיזוז מול המבוטח.
ביזפורטל הביא דוגמה מספרית להמחשה (שמאות 14,000 ₪ מול הצעת 10,500 ₪) וציין פערים שגרתיים של 20%–35% בין שמאות לתשלום בתיקי צד ג׳, וכן התייקרות פוליסות רכב ב־37% בממוצע בשנה האחרונה לפי הכתבה. הנוסח המחייב הוא הטיוטה/הנוהל באתר הרשות, שלא נפתח כאן.
משמעות מעשית
לניזוק רכוש כצד ג׳: הטיוטה, אם תיכנס לתוקף, מחזקת את הטענה שיש לשלם לפי שמאות ולא לפי מחירון הסדר של מבטחת הפוגע.
למבוטח עצמו מול החברה שלו הכללים עשויים להישאר שונים. מדובר בטיוטה, לא בנוהל סופי שאומת כאן.
משמעות משפטית
טיוטת נוהל רגולטורי אינה פסק דין ואינה מכריעה בתביעת תגמולים קונקרטית. עקרון הקטנת הנזק בדיני נזיקין נשאר שאלה משפטית נפרדת. יש לעיין בנוסח הרשמי של הרשות לפני הסתמכות.
הסיכום הוא תמצית מקורית לצרכי עדכון. הוא אינו תחליף לקריאת המקור הראשוני, אינו ייעוץ משפטי ואינו קובע אחריות באירוע קונקרטי.